मराठी-
English -
Español -
Português -
русский -
Français -
日本語 -
Deutsch -
tiếng Việt -
Italiano -
Nederlands -
ภาษาไทย -
Polski -
한국어 -
Svenska -
magyar -
Malay -
বাংলা ভাষার -
Dansk -
Suomi -
हिन्दी -
Pilipino -
Türkçe -
Gaeilge -
العربية -
Indonesia -
Norsk -
تمل -
český -
ελληνικά -
український -
Javanese -
فارسی -
தமிழ் -
తెలుగు -
नेपाली -
Burmese -
български -
ລາວ -
Latine -
Қазақша -
Euskal -
Azərbaycan -
Slovenský jazyk -
Македонски -
Lietuvos -
Eesti Keel -
Română -
Slovenski - मराठी
-
Srpski језик
रोड स्टडचे प्रकार
2021-08-26
सामान्य स्पाइक्स:
सामान्यतः, कास्ट अॅल्युमिनियम रोड स्टड, प्लास्टिक रोड स्टड, सिरॅमिक रोड स्टड आणि काचेचे बॉल स्टड सामान्य रोड स्टडमध्ये ठेवले जातात. फंक्शन वर्गीकरणाद्वारे रोड स्टड्सचा तपशीलवार परिचय करूया.
1. कास्ट अॅल्युमिनियम रोड स्टड
कास्ट अॅल्युमिनियम आणि कास्ट अॅल्युमिनियम शेल्सचे दोन प्रकार आहेत. ऑल-कास्ट अॅल्युमिनियम म्हणजे कवच धातूचे बनलेले असते आणि त्यात तुलनेने उच्च संकुचित शक्ती असते. हे सामान्यतः दुहेरी पिवळ्या रेषांवर वापरले जाते आणि सामान्यतः सर्व-अॅल्युमिनियम रोड स्टड असे म्हणतात. कास्ट अॅल्युमिनियम शेल म्हणजे शेल कास्ट अॅल्युमिनियम आहे आणि आत भरलेले आहे. अशा रोड स्टडची किंमत पूर्ण कास्ट अॅल्युमिनियमपेक्षा कमी असते, परंतु त्याच वेळी संकुचित शक्ती इतकी जास्त नसते. याला सामान्यतः कास्ट अॅल्युमिनियम रोड स्टड किंवा कास्ट अॅल्युमिनियम भरलेला रोड स्टड म्हणतात. .
2. प्लॅस्टिक रोड स्टड
प्लास्टिक आणि प्लॅस्टिकच्या कवचांचेही दोन प्रकार आहेत. ऑल-प्लास्टिकचा अर्थ असा आहे की शेल प्लास्टिक इंजेक्शन मोल्डिंगपासून बनलेले आहे, आणि सामग्री एबीएस, एएस + ग्लास फायबर, इत्यादी असू शकते आणि उच्च संकुचित शक्ती आहे. त्याला सामान्यतः ऑल-प्लास्टिक रोड स्टड म्हणतात. प्लॅस्टिक शेल म्हणजे कवच प्लास्टिकचे बनलेले असते आणि आतील भाग भरलेले असते. अशा रोड स्टडची किंमत सर्व प्लास्टिकच्या तुलनेत कमी आहे, परंतु त्याच वेळी संकुचित शक्ती इतकी जास्त नाही. याला सामान्यतः प्लास्टिक रोड स्टड किंवा प्लास्टिकने भरलेला रोड स्टड म्हणतात.
3. सिरेमिक रोड स्टड
साहित्य सिमेंट सिरेमिक, गोलाकार आहे, आणि ते प्रारंभिक टप्प्यात वापरले जाते. वाहतूक दरम्यान ते नाजूक आहे आणि सामान्यतः शिफारस केलेली नाही.
4. ग्लास फेअरवे स्पाइक्स
सामग्री काच आहे, ज्यामध्ये अनेक प्रारंभिक अनुप्रयोग आहेत, कठीण बांधकाम आणि स्थापना आणि काही मूलभूत अनुप्रयोग आहेत. साधारणपणे शिफारस केलेली नाही.
5. रिफ्लेक्टीव्ह बीड रोड स्टड
परावर्तक 21 किंवा 43 उच्च-चमकदार प्रतिबिंबित मणी आहेत. निर्माता स्वारोवस्की द्वारे दर्शविले जाते.
6. रेल्वे स्पाइक
हे मॅन्युअल रोड स्टड आणि मेकॅनिकल रोड स्टडमध्ये विभागलेले आहे. हाताने बनवलेले रस्ते स्टड हाताने बनवले जातात, भिन्न परिमाणांसह, परंतु किंमत कमी आहे आणि माल सामान्यतः प्रति टन पाठविला जातो. फोर्जिंग, उष्णता उपचार, थ्रेडिंग आणि इतर प्रक्रियांद्वारे मशीनद्वारे तयार केलेले रोड स्टड मशीनद्वारे तयार केले जातात. आकार, आकार आणि उपलब्धता याची पर्वा न करता, ते सर्वोत्तम पर्याय आहेत, परंतु किंमत थोडी जास्त आहे आणि ते सामान्यतः आयटमद्वारे ऑर्डर केले जातात.
इतर प्रकार:
सोलर रोड स्टड
सोलर रोड स्टड हे एक रोड स्टड उत्पादन आहे जे सौर पॅनेल चार्जिंग घटक, बॅटरी किंवा कॅपेसिटर ऊर्जा साठवण घटक म्हणून वापरते आणि LED लाइट वापरते किंवा निष्क्रिय प्रकाशासह एकत्रित करते. त्याचा व्हिज्युअल इफेक्ट सामान्य रोड स्टडपेक्षा चांगला आहे. विविध ऊर्जा साठवण घटकांनुसार, ते विभागले जाऊ शकते: सोलर रोड स्टड (बॅटरी) आणि सोलर रोड स्टड (कॅपॅसिटर).
एलईडी रंग आणि व्होल्टेजमधील फरकामुळे, ते दोन श्रेणींमध्ये विभागले जाऊ शकते:
1. लाल, पिवळा;
2. पांढरा, निळा, हिरवा, इ.
सुरंग सक्रिय स्पाइक
टनेल अॅक्टिव्ह रोड स्टड ही एक प्रकारची रहदारी सुरक्षा सुविधा आहे जी सोलर रोड स्टडपेक्षा अधिक प्रगत आहे. हे इनपुट स्त्रोत म्हणून सौर पॅनेल किंवा पर्यायी प्रवाह वापरते आणि कंट्रोलरद्वारे रोड स्टडचे काम मध्यवर्तीपणे नियंत्रित करते, जे एकाच वेळी चमकते किंवा उजळते. याचा परिणाम सोलर रोड स्टडपेक्षा अधिक स्पष्ट आहे. प्रत्येक स्पाइक दरम्यान एक वायर कनेक्शन आहे. साधारणपणे, नियंत्रकांचा प्रत्येक गट सुमारे 1000 मीटर व्यास नियंत्रित करू शकतो.
स्मार्ट वायरलेस रोड स्टड
कंट्रोलरद्वारे पाठवलेल्या वायरलेस सिग्नलद्वारे, सिग्नल प्राप्त करणारा रस्ता स्टड प्रसारित सिग्नलनुसार कार्य करतो. रस्त्याच्या स्टड दरम्यान कोणतेही वायर कनेक्शन नाही आणि बांधकाम सोयीस्कर आहे. वायरलेस सिग्नलचे प्रसारण आणि रिसेप्शन हस्तक्षेप हा एक कठीण मुद्दा आहे.
रोड स्टडचे तंत्रज्ञान देखील सतत विकसित होत आहे आणि अधिकाधिक परिपक्व होत आहे. भविष्यात आणखी वाण असतील.
स्थापना समस्या:
घरगुती उच्च-दर्जाचे महामार्ग आणि महानगरपालिकेच्या रस्त्यांमध्ये रोड स्टडच्या व्यापक वापरामुळे, रस्त्याच्या स्टडची गुणवत्ता आणि सेवा आयुष्याकडे अधिक लक्ष दिले गेले आहे. तथापि, वास्तविक ऍप्लिकेशन प्रक्रियेत, स्पाइक्स खराब होतात आणि इंस्टॉलेशन समस्यांमुळे सेवा आयुष्य कमी होते. अनेक वर्षांच्या बांधकाम अनुभवाच्या आधारे, लेखकाने रोड स्टड्सच्या स्थापनेदरम्यान अनेकदा उद्भवलेल्या समस्यांचा सारांश दिला आणि एक वाजवी स्थापना पद्धत प्रस्तावित केली. मला परिवहन उद्योगातील सहकाऱ्यांशी चर्चा करण्याची आशा आहे.
रोड स्टडच्या स्थापनेदरम्यान खालील सामान्य समस्या आहेत:
1. मार्किंग लाइनवर स्थापित करा. मार्किंग लाइन ही एक प्रकारची राळ सामग्री आहे, जी जमिनीवर देखील जोडलेली असते आणि जमिनीशी त्याच्या कनेक्शनला एक विशिष्ट मर्यादा असते. जर मार्किंग लाइनवर रोड स्टड स्थापित केला असेल, तर रोड स्टडचा प्रभाव बल पूर्णपणे मार्किंग लाइनवर हस्तांतरित केला जातो. अशाप्रकारे, रस्त्याचा स्टड सहजपणे ठोठावला जाईल आणि चिन्हांकित रेषा देखील चिकटविली जाईल.
2. स्पाइक्सचे स्थान असमान आहे. याचा थेट परिणाम असा होतो की रोड स्टडची शक्ती असमान असते आणि रोड स्टडवरील दाब जवळजवळ सर्व उत्तल आणि अवतल भागांवर केंद्रित असतो. जर तुम्हाला मोठ्या टन वजनाच्या वाहनाचा सामना करावा लागला तर, स्पाइक तोडणे सोपे आहे.
3. स्पाइक्सचे स्थान स्वच्छ नाही. रोड स्टडची खंबीरता रोड स्टड, गोंद आणि जमीन यांच्या जवळच्या संयोगावर अवलंबून असते. जर इंस्टॉलेशनचे ठिकाण स्वच्छ नसेल, तर त्यातील धूळ गोंदाची बहुतेक चिकट शक्ती शोषून घेईल, ज्यामुळे रस्त्याचे स्टड कमकुवतपणे बांधले जातील आणि बाह्य शक्तींचा प्रभाव पडल्यावर ते सहजपणे खाली पडतील.
4. गोंदचे प्रमाण अपुरे किंवा जास्त आहे. अपुरी रक्कम रस्त्याच्या स्टडची दृढता कमी करेल आणि त्यांचे सेवा आयुष्य कमी करेल; जास्त वापरामुळे रोड स्टडच्या आजूबाजूला जादा गोंद बाहेर पडेल, जो रोड स्टडच्या रिफ्लेक्टिव्ह शीटवर सहज घासेल आणि त्यांच्या परावर्तित ब्राइटनेसवर परिणाम करेल.
5. गोंद समान रीतीने लागू नाही. रोड स्टड बसवताना, केवळ गोंदाचे प्रमाण योग्यच नाही तर समान रीतीने पसरले पाहिजे, जेणेकरून रस्त्याच्या स्टडचे सर्व भाग समान रीतीने ताणले जातील आणि असमान शक्तीमुळे चिरडले जाणे टाळता येईल.
6. जेव्हा इपॉक्सी राळ गोंद तैनात केला जातो तेव्हा सभोवतालचे तापमान पुरेसे नसते. इपॉक्सी राळ गोंद दोन-घटक गोंद आहे. गोंद आणि क्यूरिंग एजंट एका विशिष्ट गुणोत्तरानुसार प्रमाणित केले जाणे आवश्यक आहे आणि एकसमान मिश्रण केल्यानंतरच प्रभाव लागू केला जाऊ शकतो. तथापि, हिवाळ्यात कमी-तापमानाच्या हवामानात इपॉक्सी राळ गोंद अधिक तीव्रतेने घनीभूत झाल्यामुळे, ते समान रीतीने ढवळणे सोपे नाही, म्हणून वापरण्यापूर्वी गोंद मऊ होण्यासाठी वापरण्यापूर्वी ते गरम करणे आवश्यक आहे.
7. रोड स्टड उचलण्याची पद्धत अवैज्ञानिक आहे. रोड स्टड धरताना, गोंद रिफ्लेक्टरला चिकटू नये आणि रिफ्लेक्टरच्या ब्राइटनेसवर परिणाम होण्यापासून रोखण्यासाठी रिफ्लेक्टरशिवाय दोन्ही बाजूंना धरण्याची खात्री करा.
8. रोड स्टडचे माउंटिंग होल उथळ आणि बारीक असतात. हे प्रामुख्याने पायांसह कास्ट अॅल्युमिनियम स्पाइक्ससाठी आहे. पायांसह कास्ट अॅल्युमिनियम स्पाइक्सचा प्रभाव प्रतिरोधक क्षमता, कम्प्रेशन प्रतिरोध आणि दीर्घ सेवा आयुष्य असते कारण ते जमिनीत अंशतः प्रवेश करतात. तथापि, स्थापना प्रक्रियेदरम्यान, जर छिद्राची स्थिती खूप उथळ किंवा खूप पातळ असेल, तर स्पाइकचा तळाचा पृष्ठभाग जमिनीच्या पूर्ण संपर्कात राहणार नाही, ज्यामुळे बाँडिंगच्या दृढतेवर परिणाम होईल.
सामान्यतः, कास्ट अॅल्युमिनियम रोड स्टड, प्लास्टिक रोड स्टड, सिरॅमिक रोड स्टड आणि काचेचे बॉल स्टड सामान्य रोड स्टडमध्ये ठेवले जातात. फंक्शन वर्गीकरणाद्वारे रोड स्टड्सचा तपशीलवार परिचय करूया.
1. कास्ट अॅल्युमिनियम रोड स्टड
कास्ट अॅल्युमिनियम आणि कास्ट अॅल्युमिनियम शेल्सचे दोन प्रकार आहेत. ऑल-कास्ट अॅल्युमिनियम म्हणजे कवच धातूचे बनलेले असते आणि त्यात तुलनेने उच्च संकुचित शक्ती असते. हे सामान्यतः दुहेरी पिवळ्या रेषांवर वापरले जाते आणि सामान्यतः सर्व-अॅल्युमिनियम रोड स्टड असे म्हणतात. कास्ट अॅल्युमिनियम शेल म्हणजे शेल कास्ट अॅल्युमिनियम आहे आणि आत भरलेले आहे. अशा रोड स्टडची किंमत पूर्ण कास्ट अॅल्युमिनियमपेक्षा कमी असते, परंतु त्याच वेळी संकुचित शक्ती इतकी जास्त नसते. याला सामान्यतः कास्ट अॅल्युमिनियम रोड स्टड किंवा कास्ट अॅल्युमिनियम भरलेला रोड स्टड म्हणतात. .
2. प्लॅस्टिक रोड स्टड
प्लास्टिक आणि प्लॅस्टिकच्या कवचांचेही दोन प्रकार आहेत. ऑल-प्लास्टिकचा अर्थ असा आहे की शेल प्लास्टिक इंजेक्शन मोल्डिंगपासून बनलेले आहे, आणि सामग्री एबीएस, एएस + ग्लास फायबर, इत्यादी असू शकते आणि उच्च संकुचित शक्ती आहे. त्याला सामान्यतः ऑल-प्लास्टिक रोड स्टड म्हणतात. प्लॅस्टिक शेल म्हणजे कवच प्लास्टिकचे बनलेले असते आणि आतील भाग भरलेले असते. अशा रोड स्टडची किंमत सर्व प्लास्टिकच्या तुलनेत कमी आहे, परंतु त्याच वेळी संकुचित शक्ती इतकी जास्त नाही. याला सामान्यतः प्लास्टिक रोड स्टड किंवा प्लास्टिकने भरलेला रोड स्टड म्हणतात.
3. सिरेमिक रोड स्टड
साहित्य सिमेंट सिरेमिक, गोलाकार आहे, आणि ते प्रारंभिक टप्प्यात वापरले जाते. वाहतूक दरम्यान ते नाजूक आहे आणि सामान्यतः शिफारस केलेली नाही.
4. ग्लास फेअरवे स्पाइक्स
सामग्री काच आहे, ज्यामध्ये अनेक प्रारंभिक अनुप्रयोग आहेत, कठीण बांधकाम आणि स्थापना आणि काही मूलभूत अनुप्रयोग आहेत. साधारणपणे शिफारस केलेली नाही.
5. रिफ्लेक्टीव्ह बीड रोड स्टड
परावर्तक 21 किंवा 43 उच्च-चमकदार प्रतिबिंबित मणी आहेत. निर्माता स्वारोवस्की द्वारे दर्शविले जाते.
6. रेल्वे स्पाइक
हे मॅन्युअल रोड स्टड आणि मेकॅनिकल रोड स्टडमध्ये विभागलेले आहे. हाताने बनवलेले रस्ते स्टड हाताने बनवले जातात, भिन्न परिमाणांसह, परंतु किंमत कमी आहे आणि माल सामान्यतः प्रति टन पाठविला जातो. फोर्जिंग, उष्णता उपचार, थ्रेडिंग आणि इतर प्रक्रियांद्वारे मशीनद्वारे तयार केलेले रोड स्टड मशीनद्वारे तयार केले जातात. आकार, आकार आणि उपलब्धता याची पर्वा न करता, ते सर्वोत्तम पर्याय आहेत, परंतु किंमत थोडी जास्त आहे आणि ते सामान्यतः आयटमद्वारे ऑर्डर केले जातात.
इतर प्रकार:
सोलर रोड स्टड
सोलर रोड स्टड हे एक रोड स्टड उत्पादन आहे जे सौर पॅनेल चार्जिंग घटक, बॅटरी किंवा कॅपेसिटर ऊर्जा साठवण घटक म्हणून वापरते आणि LED लाइट वापरते किंवा निष्क्रिय प्रकाशासह एकत्रित करते. त्याचा व्हिज्युअल इफेक्ट सामान्य रोड स्टडपेक्षा चांगला आहे. विविध ऊर्जा साठवण घटकांनुसार, ते विभागले जाऊ शकते: सोलर रोड स्टड (बॅटरी) आणि सोलर रोड स्टड (कॅपॅसिटर).
एलईडी रंग आणि व्होल्टेजमधील फरकामुळे, ते दोन श्रेणींमध्ये विभागले जाऊ शकते:
1. लाल, पिवळा;
2. पांढरा, निळा, हिरवा, इ.
सुरंग सक्रिय स्पाइक
टनेल अॅक्टिव्ह रोड स्टड ही एक प्रकारची रहदारी सुरक्षा सुविधा आहे जी सोलर रोड स्टडपेक्षा अधिक प्रगत आहे. हे इनपुट स्त्रोत म्हणून सौर पॅनेल किंवा पर्यायी प्रवाह वापरते आणि कंट्रोलरद्वारे रोड स्टडचे काम मध्यवर्तीपणे नियंत्रित करते, जे एकाच वेळी चमकते किंवा उजळते. याचा परिणाम सोलर रोड स्टडपेक्षा अधिक स्पष्ट आहे. प्रत्येक स्पाइक दरम्यान एक वायर कनेक्शन आहे. साधारणपणे, नियंत्रकांचा प्रत्येक गट सुमारे 1000 मीटर व्यास नियंत्रित करू शकतो.
स्मार्ट वायरलेस रोड स्टड
कंट्रोलरद्वारे पाठवलेल्या वायरलेस सिग्नलद्वारे, सिग्नल प्राप्त करणारा रस्ता स्टड प्रसारित सिग्नलनुसार कार्य करतो. रस्त्याच्या स्टड दरम्यान कोणतेही वायर कनेक्शन नाही आणि बांधकाम सोयीस्कर आहे. वायरलेस सिग्नलचे प्रसारण आणि रिसेप्शन हस्तक्षेप हा एक कठीण मुद्दा आहे.
रोड स्टडचे तंत्रज्ञान देखील सतत विकसित होत आहे आणि अधिकाधिक परिपक्व होत आहे. भविष्यात आणखी वाण असतील.
स्थापना समस्या:
घरगुती उच्च-दर्जाचे महामार्ग आणि महानगरपालिकेच्या रस्त्यांमध्ये रोड स्टडच्या व्यापक वापरामुळे, रस्त्याच्या स्टडची गुणवत्ता आणि सेवा आयुष्याकडे अधिक लक्ष दिले गेले आहे. तथापि, वास्तविक ऍप्लिकेशन प्रक्रियेत, स्पाइक्स खराब होतात आणि इंस्टॉलेशन समस्यांमुळे सेवा आयुष्य कमी होते. अनेक वर्षांच्या बांधकाम अनुभवाच्या आधारे, लेखकाने रोड स्टड्सच्या स्थापनेदरम्यान अनेकदा उद्भवलेल्या समस्यांचा सारांश दिला आणि एक वाजवी स्थापना पद्धत प्रस्तावित केली. मला परिवहन उद्योगातील सहकाऱ्यांशी चर्चा करण्याची आशा आहे.
रोड स्टडच्या स्थापनेदरम्यान खालील सामान्य समस्या आहेत:
1. मार्किंग लाइनवर स्थापित करा. मार्किंग लाइन ही एक प्रकारची राळ सामग्री आहे, जी जमिनीवर देखील जोडलेली असते आणि जमिनीशी त्याच्या कनेक्शनला एक विशिष्ट मर्यादा असते. जर मार्किंग लाइनवर रोड स्टड स्थापित केला असेल, तर रोड स्टडचा प्रभाव बल पूर्णपणे मार्किंग लाइनवर हस्तांतरित केला जातो. अशाप्रकारे, रस्त्याचा स्टड सहजपणे ठोठावला जाईल आणि चिन्हांकित रेषा देखील चिकटविली जाईल.
2. स्पाइक्सचे स्थान असमान आहे. याचा थेट परिणाम असा होतो की रोड स्टडची शक्ती असमान असते आणि रोड स्टडवरील दाब जवळजवळ सर्व उत्तल आणि अवतल भागांवर केंद्रित असतो. जर तुम्हाला मोठ्या टन वजनाच्या वाहनाचा सामना करावा लागला तर, स्पाइक तोडणे सोपे आहे.
3. स्पाइक्सचे स्थान स्वच्छ नाही. रोड स्टडची खंबीरता रोड स्टड, गोंद आणि जमीन यांच्या जवळच्या संयोगावर अवलंबून असते. जर इंस्टॉलेशनचे ठिकाण स्वच्छ नसेल, तर त्यातील धूळ गोंदाची बहुतेक चिकट शक्ती शोषून घेईल, ज्यामुळे रस्त्याचे स्टड कमकुवतपणे बांधले जातील आणि बाह्य शक्तींचा प्रभाव पडल्यावर ते सहजपणे खाली पडतील.
4. गोंदचे प्रमाण अपुरे किंवा जास्त आहे. अपुरी रक्कम रस्त्याच्या स्टडची दृढता कमी करेल आणि त्यांचे सेवा आयुष्य कमी करेल; जास्त वापरामुळे रोड स्टडच्या आजूबाजूला जादा गोंद बाहेर पडेल, जो रोड स्टडच्या रिफ्लेक्टिव्ह शीटवर सहज घासेल आणि त्यांच्या परावर्तित ब्राइटनेसवर परिणाम करेल.
5. गोंद समान रीतीने लागू नाही. रोड स्टड बसवताना, केवळ गोंदाचे प्रमाण योग्यच नाही तर समान रीतीने पसरले पाहिजे, जेणेकरून रस्त्याच्या स्टडचे सर्व भाग समान रीतीने ताणले जातील आणि असमान शक्तीमुळे चिरडले जाणे टाळता येईल.
6. जेव्हा इपॉक्सी राळ गोंद तैनात केला जातो तेव्हा सभोवतालचे तापमान पुरेसे नसते. इपॉक्सी राळ गोंद दोन-घटक गोंद आहे. गोंद आणि क्यूरिंग एजंट एका विशिष्ट गुणोत्तरानुसार प्रमाणित केले जाणे आवश्यक आहे आणि एकसमान मिश्रण केल्यानंतरच प्रभाव लागू केला जाऊ शकतो. तथापि, हिवाळ्यात कमी-तापमानाच्या हवामानात इपॉक्सी राळ गोंद अधिक तीव्रतेने घनीभूत झाल्यामुळे, ते समान रीतीने ढवळणे सोपे नाही, म्हणून वापरण्यापूर्वी गोंद मऊ होण्यासाठी वापरण्यापूर्वी ते गरम करणे आवश्यक आहे.
7. रोड स्टड उचलण्याची पद्धत अवैज्ञानिक आहे. रोड स्टड धरताना, गोंद रिफ्लेक्टरला चिकटू नये आणि रिफ्लेक्टरच्या ब्राइटनेसवर परिणाम होण्यापासून रोखण्यासाठी रिफ्लेक्टरशिवाय दोन्ही बाजूंना धरण्याची खात्री करा.
8. रोड स्टडचे माउंटिंग होल उथळ आणि बारीक असतात. हे प्रामुख्याने पायांसह कास्ट अॅल्युमिनियम स्पाइक्ससाठी आहे. पायांसह कास्ट अॅल्युमिनियम स्पाइक्सचा प्रभाव प्रतिरोधक क्षमता, कम्प्रेशन प्रतिरोध आणि दीर्घ सेवा आयुष्य असते कारण ते जमिनीत अंशतः प्रवेश करतात. तथापि, स्थापना प्रक्रियेदरम्यान, जर छिद्राची स्थिती खूप उथळ किंवा खूप पातळ असेल, तर स्पाइकचा तळाचा पृष्ठभाग जमिनीच्या पूर्ण संपर्कात राहणार नाही, ज्यामुळे बाँडिंगच्या दृढतेवर परिणाम होईल.
9. स्थापनेनंतर ग्लू क्युअरिंग वेळ पुरेसा नाही. रोड स्टड बसवल्यानंतर, रोड स्टड जमिनीशी घट्ट जोडले जाण्यापूर्वी गोंद घट्ट होण्यासाठी काही कालावधी लागतो. लेखक या काळात 4 तासांची शिफारस करतो. तथापि, वास्तविक प्रक्रियेत, अनेक लोक स्थापनेनंतर दोन तासांपेक्षा कमी वेळात इन्स्टॉलेशन आयसोलेशन सुविधा काढून टाकतात; या प्रकरणात, वाहनाला धडक दिल्यास आणि चिरडल्यास, हलकी स्पाइक विकृत होईल आणि जड स्पाइक खाली पडेल.
मागील:रोड स्टडचा परिचय
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy